Mana yang digunakan untuk kelistrikan kendaraan ? dua-duanya dipakai dalam setiap rangkaian karena antara ser dan paralel memiliki karakter tersendiri. Mungkin, diantara kita mengenal sistem kelistrikan mobil itu terduri dari lampu saja. Tapi sistem ini tidak hanya terpaku pada lampu-lampu saja. Secara umum ada 5 macam sistem kelistrikan pada
dan panjang 15 cm. Variasi beban menggunakan 0,15 kg, 0,2 kg dan 0,25 kg pada rangkaian tunggal, seri dan parallel. Pengambilan data penelitian menggunakan variasi konstan 10 kali osilasi pada tiap variasi. Pada penelitian ini rangkaian pegas adalah tunggal, seri dan parallel ditunjukkan pada Gambar 1. (a) (b) (c) Gambar 1. Rangkaian pegas (a
Penambahan jumlah cabang paralel menyebabkan hambatan total semakin kecil, sehingga rangkaian paralel ditujukan untuk memperkecil hambatan. B. Tujuan Praktikum. Mendeskripsikan terang nyala lampu pada rangkaian seri, paralel, dan seri-paralel. C. Waktu dan Tempat Praktikum.
Rangkaian listrik seri merupakan rangkaian yang terbilang sangat sederhana, karena komponen-komponennya dirangkai secara lurus dan dalam satu jalur dan berurutan. Sehingga tidak ada cabang sama sekali pada jalur. Misalnya pada sebuah rangkaian yang memiliki dua resistor, namun hanya ada satu jalur kabel yang mengalirkan listrik.
Itu akan membentuk sebuah lingkaran. Inilah yang disebut rangkaian seri atau segaris. Lalu rangkaian paralel, adalah rangkaian bercabang. Kalau pada seri, terminal antar beban itu disambungkan satu sama lain, kalau pada paralel terminal itu dikumpulkan pada dua buah kawat dan kawat itu dihubungkan ke sumber listrik.
Kesimpulanya adalah rangkaian seri pada pompa lebih baik pada semua kondisi. akan tetapi beberapa hal yang diabaikan pada percobaan ini, Pompa A dan B tidak identik. Antara pompa A dan Pompa B ketika di rangkai secara seri maupun pararel tidak terdapat Valve baik valve buka tutup, atau not return valve. Pompa hasil uji adalah pompa akuarium :D.
